主要適用于各種機(jī)械設(shè)備振動領(lǐng)域,對各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸瓦蓋的振動及軸的相對振動進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測量,便于用戶對機(jī)器工況進(jìn)行分析和維護(hù)。當(dāng)機(jī)器振動超過正常使用值時,本裝置會立即發(fā)出報警及危險信號,使您的機(jī)器能夠及時得到保護(hù),避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)、危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)ETS與TSI一體化設(shè)備在汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，可連續(xù)監(jiān)測汽輪機(jī)的各種運(yùn)行參數(shù)（例:轉(zhuǎn)速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機(jī)、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)），詳見WLPRT900BN汽輪機(jī)安全監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)在線設(shè)定參數(shù)，數(shù)據(jù)儲存保值，各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng)，同時監(jiān)視著那些可能危及汽輪機(jī)安全的重要參數(shù)，一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機(jī)繼續(xù)運(yùn)行的危險值，經(jīng)一體化裝置內(nèi)部的信號處理，迅速發(fā)出停機(jī)信號，通過停機(jī)執(zhí)行器（電磁閥）快速關(guān)閉進(jìn)汽閥門，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，使汽輪機(jī)緊急停用（即汽輪機(jī)ETS系統(tǒng)）。ETS、TSI安全監(jiān)測保護(hù)、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉(zhuǎn)換元件，在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時，能快速作出反應(yīng)，完成汽輪機(jī)遮斷停機(jī)的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統(tǒng)各自擁有獨(dú)立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。汽輪機(jī)超速 OS--OVER SPEED軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）轉(zhuǎn)子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）此外，該系統(tǒng)還設(shè)置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉(zhuǎn)時，通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機(jī)緊急停機(jī)本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機(jī)或其它高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設(shè)計如系統(tǒng)流程圖所示，虛線框內(nèi)為可供的內(nèi)容。測量范圍:振動幅度即振動位移量的測量振動烈度即振動速度值的測量量程:振動幅度: 0-999.9um內(nèi)任意設(shè)置(峰-峰值)(用戶沒有特殊要求,出廠設(shè)置0～200um)振動烈度:0-99.9mm/s內(nèi)任意設(shè)置(均方根值)(用戶沒有特殊要求,出廠設(shè)置0～20.0mm/s)顯示方式:A、B通道分別獨(dú)立數(shù)字顯示線性精度:≤±0.5%(滿量程)系統(tǒng)誤差:≤±5%輸出:每路有電流4-20mA輸出，對應(yīng)上下*程 (負(fù)載＜1KΩ可直接送入DCS系統(tǒng)無源接點)TDM振動信號分析輸出RS485通信接口輸出報警、危險二級開關(guān)量輸出:DC24V/2A,振動通道分別數(shù)字顯示·振幅與安裝間隙電壓切換選擇·通道報警,危險獨(dú)立繼電器結(jié)點輸出·量程下限,上限:分別對應(yīng)(4～20mA)電流輸出·TDM振動信號分析輸出·報警危險值可以任意設(shè)定(量程范圍內(nèi))·間隙電壓測量顯示(用于安裝時的參考電壓)·具有自動存儲不小于1024個趨勢數(shù)據(jù)和報警時期的原始動態(tài)波形數(shù)據(jù)的功能